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Transporte Multimodal y Cadena de Frío: Los Puntos de Transferencia que Ningún Sistema Individual Registra Completo

Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en

Transporte Multimodal y Cadena de Frío: Los Puntos de Transferencia que Ningún Sistema Individual Registra Completo

El registro del camión cubre el tramo terrestre. El registro de la terminal cubre el área general. Pero nadie registra lo que ocurrió dentro del embalaje durante la transferencia entre el avión y el camión en la terminal de Antofagasta a 35°C. Solo el data logger que viajó con el producto lo sabe.

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Exportación Farmacéutica y Cadena de Frío: La Documentación de Temperatura que los Mercados Internacionales ya Exigen

Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en

Exportación Farmacéutica y Cadena de Frío: La Documentación de Temperatura que los Mercados Internacionales ya Exigen

Una empresa farmacéutica chilena que exporta a Colombia, Perú o Europa no solo necesita cumplir los estándares del ISP — necesita demostrar ante cada regulador externo que la cadena de frío se mantuvo durante todo el tránsito. Con registros verificables, no con declaraciones.

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Exportación de Fruta Fresca: La Trazabilidad de Temperatura que los Compradores Internacionales ya Están Exigiendo

Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en

Exportación de Fruta Fresca: La Trazabilidad de Temperatura que los Compradores Internacionales ya Están Exigiendo

Cerezas chilenas a €15 el kilo en Europa. El comprador que paga ese precio necesita saber que la temperatura fue correcta durante los 22 días de tránsito marítimo — y quiere el reporte del data logger para demostrarlo. La trazabilidad verificable ya no es diferenciación: es requisito de entrada.

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Última Milla en Frío: El Tramo más Corto y el Eslabón más Débil de la Cadena de Temperatura

Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en

Última Milla en Frío: El Tramo más Corto y el Eslabón más Débil de la Cadena de Temperatura

El fabricante tiene monitoreo. El centro de distribución tiene monitoreo. El camión frigorífico tiene monitoreo. Y luego el producto sale en una furgoneta de reparto hacia el cliente final — sin ningún dato del último tramo. Así se cierra esa brecha.

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