Cotización
Blog de Data Loggers — Guías y Normativas Chile
Aceite Lubricante y Temperatura: El Indicador que Anticipa la Falla Semanas Antes de que Ocurra
Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en
Un equipo que históricamente operaba a 92°C de aceite y ahora opera consistentemente a 98°C sin cambio de carga tiene algo diferente. Esa diferencia de 6°C — invisible para el sistema de alarma — puede ser el primer indicador de un radiador obstruido, desgaste de componentes o fuga interna.
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Facility Report: El Documento que Abre o Cierra la Puerta a los Préstamos Internacionales de Arte
Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en
Un museo que declara "mantenemos 20°C y 50%HR" en su facility report puede no obtener el préstamo. Uno que presenta 12 meses de registros históricos de monitoreo continuo que lo demuestran, sí. La diferencia entre declarar y demostrar determina el acceso al circuito internacional de préstamos.
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Soldadura y Temperatura: El Precalentamiento que Define si la Unión Aguanta o Falla Bajo Carga
Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en
Soldar acero de alta resistencia sin precalentamiento puede generar martensita en la zona afectada por el calor — una microestructura frágil que se agrieta bajo tensión. Los códigos AWS D1.1 y ASME IX lo especifican. El lápiz termométrico verifica el mínimo. Solo el data logger documenta todo el proceso.
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Fibra Óptica y Temperatura: Lo que los Componentes Ópticos Necesitan que Sus Bodegas No Siempre Garantizan
Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en
Los transceptores SFP tienen rango operativo de 0°C a 70°C — muy distinto al rango de almacenamiento. Los empalmes de fusión en frío intenso generan mayor pérdida óptica. Y los inventarios de componentes ópticos de alto valor almacenados en bodegas sin control térmico pueden llegar dañados antes de ser instalados.
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Transporte Multimodal y Cadena de Frío: Los Puntos de Transferencia que Ningún Sistema Individual Registra Completo
Publicado por Juan Pablo Andueza de la Fuente en
El registro del camión cubre el tramo terrestre. El registro de la terminal cubre el área general. Pero nadie registra lo que ocurrió dentro del embalaje durante la transferencia entre el avión y el camión en la terminal de Antofagasta a 35°C. Solo el data logger que viajó con el producto lo sabe.
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